陶酱黄釉牛车，隋，高41.5厘米，长53厘米。牛四足直立，昂首前行。牛车以酱黄釉为主基调，车身塑造写实，给人真切之感。底座、车轮、车篷、牛均为单独制成后粘接而成。魏晋南北朝及隋至初唐，陪葬明器中既有马也有车，前者多是为男性提供的，后者则是为女性准备的。为女性提供的牛车，取其行驶稳健，无颠簸劳顿。此外，魏晋时期文人士大夫以牛车为清玄高远的标志，乘坐牛车遂为时尚。墓室中牛车的大量出土既是墓主人出行的生活写照，也是社会思潮的具体物化。低温黄釉瓷器创烧于明洪武时的景德镇官窑，以后各朝多有烧造。以“黄”与“皇”谐音，故以黄色象征皇家的尊贵，黄色瓷器亦只限于御用。黄釉瓷器均采用两次烧成，即先高温烧成涩胎或素白瓷，然后施黄釉，再入窑经850-900℃烘烧而成。由于黄釉瓷器常以浇釉法施釉，故有“浇黄”之称。对于颜色娇嫩如鸡油者，人们又称之为“娇黄”或“鸡油黄”。统观历史上的黄釉瓷器，以明弘治朝之产品最受称道，被视为黄釉瓷器的典范。其釉面光洁，釉色浅淡娇嫩。从故宫博物院收藏的诸多弘治黄釉瓷器来看，其呈色几无差异，表明当时黄釉瓷器烧造技术之娴熟。

此器还有很多碎片因腐蚀糟朽、完全矿化而无法焊接，或因碎片太小不能锉出焊口而无法焊接的，只有实施粘接。

粘接前首先要去除断口处的土及污物，尽可能将浮土和易脱落的锈壳清除。在粘接过程中，要使胶粘剂均匀地涂抹在界面上，使胶料完全溶入断面，胶粘剂必须呈液态，这样可使缝隙处完全粘合，达到理想的强度。如果涂抹不均，会产生气泡，使强度下降。为加强粘合力，也可在断面之间磨出沟，填充铜条进行粘接。明器也称“冥器”、“盟器”，是中国古代为随葬而制造的器物。它包括各种礼器、日用器皿、兵器、工具等。始见于春秋战国时代，沿袭至明清以后。其质以陶、石、木、纸最为常见。

官名。春秋战国时期由诸侯分封的贵族为大夫，享有封地，并掌管封地内的行政。