Famille玫瑰板纪念荷兰贸易船在中国水域的锚地。中央设计描绘了荷兰东印度人在平静的绿松石海中完全航行的宽阔视野。在船尾，它悬挂着荷兰国旗（水平条纹的蓝色，白色和红色），在米德尔堡的标准船头上，以及三个桅杆顶部的荷兰东印度公司的旗帜。该船有大货舱和货物。它还拥有可与当代18世纪战舰相媲美的武器。边缘饰有精美的粉红色蕾丝边框，并饰有荷兰CHRIST SCHOONEMAN OPPR STUERMAN OP T SCHIP VRYBURG TFR REEDE WANPHO in China INT IAAR。 1756年可以翻译基督[ian] Schooneman，船Vrijburg的首席伴侣，在1756年在中国黄埔的公路上。More_涂上釉_铭文类型铭文铭文位置在圆圈上的刻度线铭文语言荷兰语铭文内容基督圣诞节OPPR STUERMAN OP T SCHIP VRYBURG TFR REEDE WANPHO在中国INT IAAR。 1756年铭文翻译基督[ian] Schooneman，船Vrijburg的首席伴侣，在1756年在中国黄埔的道路上。__Harrison-Hall和Krahl 1994荷兰东印度人Vrijburg被记录为1756年在广州，这件作品是许多类似的作品之一，作为中国船只的纪念品。其他类似的彩绘板包括荷兰米德尔堡的泽兰博物馆（Jorg，1982，no.74）。类似的板块是已知的，涂有Vrijburg的右舷视图，也是1756年，并刻有船长Jacob Rijzik的名字。这种大型餐盘位于伦敦的维多利亚和阿尔伯特博物馆，另一个位于法国巴黎的Guimet博物馆（Oriental Ceramics，1981，vol.7，col.pl.49）。这种装饰只有板材。像Vrijburg这样的荷兰船只将于7月或8月初离开其位于巴达维亚的公司基地，并通过Banka Straits向东北航行四周。这次旅行每年只进行一次，因为潮汐和当地的天气条件。在澳门，向中国海关官员支付了黄埔的入场费，并聘请了一名当地飞行员进一步引导船只。在黄埔，船只停泊，因为此后的珠江对于如此大的贸易船只来说太浅了。超级货轮被送往较小的船只，最后13海里到Cantons码头，在欧洲贸易站开展业务（见BM Franks。745+和BM Franks。746 +）.Vrijburg建于1748年，在1771年，她的吨位为1150吨（Hervouet和Bruneau，1986年，第2.2号）。这种类型的东印度人将测量从船尾到船尾的140英尺。她是为荷兰东印度公司西兰商会建造的。一个类似的荷兰东印度人，1723年制造的“Zeven Provincien”模型，是现存最早的商船之一，位于伦敦格林威治国家海事博物馆（No.1723-1 / SLR 0418） ）。更多